最近の軽自動車って

燃費面でも装備面でもすごくなってきていますね。

一昔前なら、パワーウインドウがオプションで

快適な装備は標準でない時代がありました。

乗用車も同じことが言えますがそれでも

軽自動車よりも良い装備が付いていたことが多かったと言えます。

ダイハツのミライースでは、アイドリングストップや

重量の軽量化などいろいろな面で販売当初はすごいと感じました。

今ではそういう軽自動車が結構多くなってきましたが

ミライースと言えば、２５年８月に一部改良するらしいですね。

ガソリン車トップとなるガソリン１リットル当たり

３３．４キロの燃費性能をミラ・イースは実現できたそうです。

まだ、改良したミラ・イースは、７月現在では

まだ、販売されていないそうですが、さらに燃費率が上がることを

ひそかに当管理人は期待しています。

スズキは、後追いでなぜか急いでいる感じ？

最近のスズキは、ほかのメーカーに遅れて

改良を進めているように感じます。

これは勘違いとも思いますが（苦笑）

25年夏ごろにMRワゴンは

マイナーチェンジするらしいです。

MRワゴンエコが、２５年７月現在「27.2km/L」ですが

マイナーチェンジ後は30km/Lになるようです。

ワゴンRよりも重量は重いですが

それでも、30km/Lをたたき出すとはすごいと思います。

２５年６月に日産はデイズを販売しました。

実際、デイズと三菱のEKワゴンは同じ車なので

ここでは、日産のみに注目したいと思います

当管理人は、試乗をしてきましたが

普通の軽自動車な印象でした。

しかし、内装は軽自動車を感じさせない

高級感たっぷりで、オートエアコンがタッチパネルというのは

MRワゴンのオーディオのタッチパネルを思い出しますね。

デイズの性能は、いろいろと驚かされることがあります。

デイズは試乗しただけで

当管理人はあまり詳しくないですが（苦笑）

２６年には「デイズ ルークス」という

ハイトワゴンが登場しますね。

日産セレナの技術が投入されるらしいので

結構期待していたりします。